韩国绿色转型战略（Korea-Green Transformation，简称K-GX，韩文“한국형 녹색대전환”）由韩国政府于2026年10月7日公布，覆盖2026—2035年。战略由相关部门与产业界共同制定，将减碳、能源安全、制造业竞争力和经济增长结合起来。

K-GX包含三条主线：以技术创新和产业脱碳形成增长动力；通过区域发展及劳动者转型实现广泛参与；以财政、金融、税制和制度安排支持持续投资。其能源核心目标是2030年可再生能源累计装机达到100 GW，并同步建设电网、培育储能和直流输配电产业。政府联合公告

对电力企业而言，机会涉及光伏、风电、输变配电、储能及产业用能升级；供应链政策同时强调韩国本地制造和关键设备国产化。评估市场时，需要把项目建设需求与本地采购条件结合起来。

K-GX提出2026—2035年约1,000万亿韩元的财政与气候金融支持框架：

政策性气候融资由韩国产业银行、企业银行、进出口银行及信用和技术担保机构等五类政策金融主体组织，包含贷款、担保等工具。私人项目可能使用这些支持工具，因此各项金额应按财政、融资供给与项目投资分别理解。K-GX战略全文，Ⅳ-3“持续性K-GX”及标志性项目安排

支持范围覆盖重工业减碳、能源、交通、建筑和产业链，并非全部用于电站或电网设备采购。政府还计划扩大气候应对基金，推进绿色国债制度建设，并研究对韩国国内生产的光伏、风电和电池关键产品实施税收支持。政府联合公告

战略采用的2025年基线及2030年目标如下，单位均为GW：

按上述基线与目标计算，光伏需净增加约56 GW，是新增规模最大的方向；若按2026—2030五年平均，约为每年11.2 GW。该计算反映目标差额，实际年度建设节奏取决于场址、许可、融资和并网进度。战略另提出到2035年可再生能源发电量占比30%以上的方向。K-GX战略全文，Ⅳ-1-⑴“能源：2030年100 GW”

集中项目与分布式光伏共同推进。文件安排在电网有接纳余量的地区开发旗舰项目，同时发掘工厂屋顶、农光互补等政策重点场址，并推动学校、公共停车场、传统市场及家庭光伏。韩国土地和接入条件约束较强，屋顶承载、用地兼容、公共设施应用和当地电网条件会直接影响开发方案。K-GX战略全文，能源、国土城市及生活空间转型章节

分布式光伏对应组件、逆变器、支架、保护计量、配电设备及能量管理等需求。随着接入规模扩大，配电侧还需要处理电压、潮流、保护配合和灵活调节问题；这些环节适合与当地开发商、安装商及系统集成商共同跟踪。

K-GX将电网建设视为可再生能源扩张的配套条件，主要路径包括新建和扩建输变配电设施、采用更大容量导线改造现有线路、建设HVDC，以及发展中低压直流供电。

文件列出新万金—西华城（Saemangeum–Seo-Hwaseong）海底HVDC示范，安排2026年成立项目公司、向2030年建设节点推进；既有导线大容量改造也以2030年为目标。MVDC与LVDC则围绕发电地和需求侧直接连接发展产业。K-GX战略全文，能源及电力设备章节

中低压直流的重点在完整系统验证。除单台设备外，直流保护、故障隔离、绝缘协调、变换器控制和负荷兼容需要共同设计。企业可从示范项目、测试和集成合作切入。

战略同时提出开发韩国本土电网运行优化AI模型，安排2027年起研发、2028年起与光伏、V2G及ESS等灵活资源开展集成运行示范，并持续通过ESS中央合同市场获取所需调节资源。K-GX战略全文，能源：电网基础设施及电力市场

K-GX对韩国HVDC技术水平的自评为全球前五左右，提出到2035年进入全球前三的目标。这是战略中的技术竞争力评估和产业目标。

关键国产化任务包括：

战略将国内示范、制造能力和海外市场拓展结合起来，提出通过“Team Korea”组织技术、设备和工程企业合作。K-GX战略全文，Ⅳ-1-⑵“电力设备及电力半导体”

产业合作已有先行安排。LS Electric于2026年8月宣布与GE Vernova签署电压源型HVDC合资企业设立协议，拟在韩国项目、关键设备供应及全球市场方面合作。LS集团公告

LS Cable & System于2026年7月公告其525 kV、80℃级HVDC海缆通过PQ试验，推进面向西海岸能源高速公路的供货准备。企业公告

这些动向表明，韩国电网建设与本地技术、制造及国际合作同步推进。外部供应商需要评估自身在材料、部件、生产装备、测试和工程服务中的具体位置。

K-GX重点培育电动汽车、电池、光伏、风电、SMR、电力设备、电力半导体、热泵、氢能和CCUS十大绿色产业，并提出向绿色制造三强迈进的方向。

光伏。目标为2028年实现下一代叠层太阳能电池商业化和量产，重点包括钙钛矿等技术。文件同时支持建筑应用及新型组件验证，扩大韩国本地生产基础。

电池。规划推动高性能全固态电池于2027年商业化，并在2030年前推动普及型钠离子电池商业化。应用侧除电动汽车外，还涉及岛屿、输电网、储能市场，以及国防、机器人和船舶等领域。

交通电气化。到2035年，电动和氢动力汽车在新车中的比例目标70%以上；战略还覆盖公共交通、工程机械、港口和船舶，并研究对采用低碳钢材的电动汽车给予激励。

重工业及其他能源产业。通过氢还原炼钢、电气化工艺、热泵和氢能基础设施推进减碳；SMR作为另一个低碳产业方向获得支持，与100 GW可再生能源装机目标分别安排。K-GX战略全文，产业脱碳、交通及十大绿色产业章节

这些安排将拉动工业供配电、功率电子、充电、储能、控制及试验设备需求。相关技术商业化年份是政策目标，供应链进入时间应结合示范进度和企业采购安排判断。

K-GX明确提出重建韩国绿色产业供应链，措施包括国内生产税收支持、关键产品供应链支持、研发示范，以及公共项目采购。

公共新能源项目。战略提出在公共项目中要求一定比例使用韩国国产产品，并明确列举“阳光收益村”、学校等项目使用国产逆变器，以及在陆上风电竞争采购中反映国产风机比例。老旧设备更新支持也将向本国产品倾斜。K-GX战略全文，Ⅳ-1-⑵“GX价值链建设”

光伏供应链。文件安排将组件和电池片等关键产品列为经济安全相关产品，加强供应链融资支持及KS认证管理，并在低碳认证中考虑可再生能源使用。

本地生产激励。拟对光伏、风电和电池关键部件及设备引入国内生产税收支持，推动产能和技术留在韩国。K-GX战略全文，光伏产业及财政税制章节

对中国企业，潜在路径包括与韩国设备商建立部件和材料合作、参与生产与试验装备供应、联合示范，以及评估本地制造或技术合作。产品能否符合国产采购条件，需要在具体制度和项目文件中确认；设立当地公司本身不足以说明产品满足原产和生产要求。

光伏与分布式系统。围绕工厂、农业和公共设施场景，跟踪开发商、安装商和集成商对设备、保护计量、运维及用能管理的需求。屋顶和停车场项目还需匹配结构、电气安全及接入条件。

电网和灵活性设备。线路增容、HVDC、配网ESS、MVDC和LVDC对应不同的技术路线。企业应按设备等级、系统接口、型式试验、业绩和工程能力选择切入点。

制造供应链。韩国拥有HD Hyundai Electric、LS Electric等电力设备企业。对于外部供应商，可评估面向这些制造商的关键材料、部件、加工、测试及生产装备业务，并建立符合其质量和交付体系的合作关系。

长期项目跟踪。对每条线索建立“主管部门—项目业主—系统集成商—采购包”清单，持续记录资金、场址、许可、并网方案、技术标准、国产采购条件和供应商资格。前期交流重点应落在技术验证、寿命成本、兼容性和本地服务能力。

投资与合作。本地设厂或合资应围绕明确客户、采购资格、产能利用及持续订单进行评估。K-GX的本地化导向提高了韩国供应链合作的重要性，也使单纯按装机目标估算进口设备市场的方式不够充分。

设备企业可优先跟踪近端示范、标准与供应链资格，再跟进规模建设。各条技术和产业任务的实施节奏，应结合主管部门、业主及企业公告持续更新。K-GX战略全文，Ⅴ“主要任务后续推进日程”及相关产业章节

1. 韩国政府相关部门：《한국형 녹색대전환(K-GX) 전략》（韩国绿色转型战略），2026年10月7日正式完整版。重点参见Ⅳ-1能源、十大绿色产业、GX价值链，Ⅳ-3财政与气候金融，以及Ⅴ任务日程。政府发布页、完整附件HWPX。
2. 韩国政府联合公告：탄소 감축을 넘어 신성장동력으로, 정부 1,000조원 투자로 K-GX 본격 가동，2026年10月7日，气候能源环境部经韩国政策简报发布。公告全文。
3. LS集团／LS Electric：LS ELECTRIC, GE버노바와 전압형 HVDC 합작법인 설립，2026年8月26日。公告。
4. LS Cable & System：HVDC海缆PQ试验及西海岸能源高速公路供货准备，2026年7月9日。中文公告。

本次查询日期：2026年10月25日。2025年装机列为K-GX采用的政策基线；未来装机、产业排名及商业化时间均按战略目标表述。